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北京遍地奥迪A6L、广东满大街雅阁凯美瑞,到底谁更有钱?

发布日期:2022-04-13 11:59    点击次数:115

如果从座驾来看,那么在北方你不知道谁没钱,在南方你不知道谁有钱。

这话的意思不难理解,大致指的是北方消费者比较好面子,能买豪华车绝不买一般家用车,能买B级车绝不买A级车。

相反,南方人(通常指广东人)比较务实,买车就四个字——能开就行。

和一位发小聊车的时候,他表示看到一则报道,里面说的是2020年北京保有量最多的车,前3名分别是奥迪A6L、大众帕萨特和大众迈腾,可以说都不是便宜的车。

发小更是发出了灵魂的拷问:“广东是经济大省,那么有钱,广东人却热衷于开低调的日系买菜车,很想知道到底是遍地A6L的北京人有钱,还是满大街雅阁、凯美瑞的广东人有钱?”

这一问倒是把场长给问住了,因为在大家的印象中,奥迪A6L车主,通常经济实力和地位都不差,但开雅阁凯美瑞的广东人,通常家底你也“捉摸不透”。

毕竟我们固有印象中的广东有钱人,都是背心+短裤+人字拖,然后腰间别串钥匙,在广东你想装个X,如果整得西装革履,人家反而以为你是卖楼的。

虽然我们很难判断开A6L的北京人和开雅阁、凯美瑞的广东人谁更有钱,但你要是真有兴趣,不妨看看接下来的数据:

2021年,北京全年GDP为40269.6亿元,增速为8.5%,排在全国第13名。

2021年,广东全年GDP为124369.67亿元,增速为8.0%,排在全国第1名。

论体量,广东是当之无愧的全国第一,这么看来好像广东人更有钱,但我们知道,广东是经济大省, 中山市物资集团有限公司并且人口众多,而北京是直辖市,因此人均GDP会更有参考价值:

2021年,北京人均GDP为183963元,位列全国第1。

2021年,广东人均GDP为98518元,排在全国第7。

所以,广东GDP虽然很牛,但人均GDP却被北京按在地上摩擦,而广东打不过北京的还有另外一项成绩——居民人均可支配收入。

居民可支配收入,是居民可用于最终消费支出和储蓄的总和,也就是通常我们口中能说明“有钱”或“没钱”的数值。

2021年,北京居民人均可支配收入为75002元,排在全国第2,涨幅为8%。

2021年,广东居民人均可支配收入为44993元,排在全国第6,涨幅为10%。

也就是说,广东的人均GDP和居民人均可支配收入两项数值,都被北京吊打。

综合以上数据,我们是不是可以说:北京人普遍还是比广东人要更“有钱”?现在我们聊回买车的话题。

曾经有朋友问“北德南日”是啥意思,一开始场长还以为这是句骂人的家乡话,后来才“噢”的一声反应过来,这指的是德系车在北方受欢迎、日系车在南方受欢迎。

而且,这词大概率是某位广东人编的,因为在广东人眼里,除广东之外的,皆是北方。

大众、奥迪车型在北方城市,确实是吃香的。奥迪A6L,其官车的光环一直在,这是无形的口碑,北京作为政治中心,奥迪A6L保有量大那也不足为奇。

可以发现,A6L、帕萨特、迈腾这类车型,形象上都比较庄重,尤其是黑色车型,“内味”还是比较足的。

至于广东人喜欢日系车,这不是什么秘密了,在广州、深圳街头,轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞等日系车随处可见,相比于首都、魔都消费者,广东人的确更低调务实。

要知道,当广东人把一样东西当成工具之后,那么只要这工具能满足使用需求即可,不用到坏就不换。

很2022年还在开六代凯美瑞、八代雅阁的车主,其实早就有实力换BBA了,奈何老车还能开,还没坏。

然而,你不能肤浅地认为广东人就不喜欢高端车、豪华车,因为受日系车文化熏陶已久,所以不少广东人即便在花大价钱的时候,也会选择日系车。

如丰田普拉多、丰田陆巡、日产途乐、雷克萨斯车型等,在其它省份不吃香的讴歌车型,如讴歌CDX,在广佛深你也能见到它们的身影。

当然,广东人和全国、全世界人民一样,也喜欢BBA。

另外,一个省份或者一个城市喜欢买哪类车,其实还与“本土车企”有关,比如广州的广汽丰田、广汽本田和东风日产,这就决定了日系车在广东是少不了的。

同理,在上海,上汽大众和上汽通用系的车型同样很多,朗逸、帕萨特、桑塔纳、别克GL8这些车的保有量名列前茅,当然现在上海消费者开始被特斯拉给吸引了,Model 3和Model Y成为了销量黑马。

其实啊,无论是哪个省份,都有“隐形的富豪”和“高调的穷人”,就像穿着打扮一样,从开什么车去判断车主身价的方法,已经越来越不好使了。

最后提醒一下大家,有时候也得“小心”那些开价格不菲的国产车或古董车的人,具体大家可以自行琢磨。

AAB